Co je přesné obrábění? Jedná se o proces změny vnějších rozměrů nebo vlastností obrobku pomocí obráběcích strojů. Lze jej rozdělit na obrábění za studena a obrábění za tepla.
Obrábění za studena se obecně provádí při pokojové teplotě a nezpůsobuje chemické ani fyzikální změny v obrobku. Zpracování při teplotě vyšší nebo nižší než je pokojová teplota obecně způsobuje chemické nebo fyzikální změny v obrobku a nazývá se tepelné zpracování. Obrábění za studena lze podle rozdílu metod zpracování rozdělit na obrábění řezáním a tlakem. Práce za tepla obvykle zahrnuje tepelné zpracování, kování, odlévání a svařování.
Procesní efekty přesného obrábění jsou následující.
1, geometrie dílu a vzájemná přesnost polohy na mikronovou nebo obloukovou druhou úroveň;
2, hranice tolerance velikosti součásti nebo prvku v mikronech nebo méně;
3, mikroskopická nerovnost povrchu součásti (průměrný výškový rozdíl povrchové nerovnosti) je menší než 0,1 mikronu;
4, mohou vzájemné díly splňovat požadavky na sílu;
5, některé části mohou také splňovat přesné mechanické nebo jiné fyzikální vlastnosti požadavků, jako je torzní tuhost torzní tyče plovákového gyroskopu, koeficient tuhosti pružných součástí atd.
Přesného obrábění je dosaženo za přísně kontrolovaných podmínek prostředí, za použití přesných obráběcích strojů a přesných měřidel a měřidel. Přesnost obrábění do a více než 0,1 mikronu se nazývá ultra-přesné obrábění. V leteckém průmyslu se přesné obrábění používá hlavně ke zpracování přesných mechanických dílů v řídicích zařízeních letadel, jako jsou přesné protilehlé díly v hydraulických a pneumatických servomechanismech, rámy a pouzdra gyroskopů, sestavy vzduchových a kapalinových plovákových ložisek a plováky atd. Konstrukce Přesných částí letadel je složitý, má malou tuhost, vyžaduje vysokou přesnost a podíl obtížně obrobitelných materiálů je velký.